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Chrom- und Cadmiumersatz

Chrom- und Cadmiumersatz

Alternative, umweltfreundliche Beschichtungen.

Entlasten wir hiermit die Umwelt?

Entlasten wir hiermit die Umwelt?

Ja, denn diese Beschichtungsverfahren wurden zur Substitution von Schichten auf Basis von Chrom(VI) oder Cadmium entwickelt, die als krebserzeugend angesehen werden. Eliminiert werden insbesondere umweltbelastende Produktionsverfahren ebenso wie Materialien auf der Bauteiloberfläche, die zu gesundheitlichen Beeinträchtigungen führen können.

IVD-Aluminium-Vakuum-Beschichtung

Die IVD-Aluminium-Vakuum-Beschichtung wurde ursprünglich von McDonnell Douglas als Ersatz für das Cadmieren von Stahl- und Titan-Bauteilen entwickelt.

Der Ablauf des Beschichtungsverfahrens ist wie folgt: Zunächst werden die Teile entfettet, um Zerspanungs- oder Dewateringöle zu entfernen. Der nächste Prozessschritt ist ein feinkörniges Sandstrahlen. Zum einen wird dabei die Oberfläche mechanisch gereinigt, und zum anderen wird ein Profil mit einer großen Oberfläche erzeugt. Letzteres unterstützt die physikalische Bindung der Beschichtung zu dem Substrat.

In einer Vakuum-Beschichtungskammer werden die Teile dann während des Prozesses auf einem elektrisch leitenden Gestell gehalten. Die Teile werden in die Beschichtungskammer gefahren, welche evakuiert wird. Ein Edelgas wird in die Kammer eingelassen und eine elektrische Spannung angelegt. Dies führt zu einer Plasma-Glimmentladung, die als violettes Leuchten in der Kammer deutlich sichtbar ist. Als Folge entsteht eine sehr saubere Oberfläche auf dem Substrat.

Sobald dieser Vorgang abgeschlossen ist, kann der eigentliche Beschichtungsprozess beginnen. Aluminium-Draht wird nun einer Reihe von überhitzten Keramiktiegeln zugeführt. Eine Hochspannung wird angelegt, um sehr hohe Temperaturen zu erzeugen, und das Aluminium verdampft zu einem elektrisch geladenen Nebel. Die negativ geladenen Aluminiumatome bewegen sich durch das Vakuum und scheiden sich auf den zu beschichtenden Teilen ab, die elektrisch "geerdet" sind.

  • Eigenschaften

    Das IVD-Aluminium bietet einen guten Korrosionsschutz auch im Hochtemperaturbereich. Die Beschichtung kann der Vermeidung bimetallischer oder galvanischer Korrosion dienen. Die Korrosionsbeständigkeit kann in allen Fällen durch eine nachfolgende chemische Konversionsbeschichtung erhöht werden.

    Ein weiterer großer Vorteil der IVD-Aluminium-Vakuum-Beschichtung ist, dass sie mit sehr wenig Oberflächenvorbehandlung lackiert werden kann. Die Oberfläche eignet sich für viele Lacke einschließlich allgemein vorgeschriebener flüssigkeitsdichter Primerlacke auf Epoxidharz-Basis sowie Trockenfilm-Schmierstoffe.

  • Grundwerkstoffe

    Vorzugsweise werden Bauteile aus Stahllegierungen und Titan-Werkstoffen beschichtet.

  • Einsatzmöglichkeit

    Die Beschichtung mit IVD-Aluminium findet in erster Linie in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Wehrtechnik Anwendung.

    Ein Beispiel ist die Beschichtung von Befestigungselementen aus Titan, mit denen Aluminium-Baugruppen verbunden werden.

    Das Verfahren ist sowohl NADCAP-zertifiziert, als auch für eine Reihe von großen Luft- und Raumfahrt-Unternehmen wie Airbus, Boeing, Bombardier, Leonardo, Rolls-Royce, Safran und UTC zertifiziert.

    Die Bauteile, die für diese Endkunden beschichtet werden, können in Größe und Komplexität in erstaunlichem Ausmaß variieren: von kleinen Befestigungselementen bis hin zu größeren Bauteilen wie etwa Flugwerk-Komponenten, Motorkomponenten und Mischmetall-Baugruppen.

MAGPASS-COAT®

Die Veredelung mit MAGPASS-COAT® erfolgt als Tauchbehandlung. Das Werkstück wird in eine chromfreie, anorganische und wässrige Passivierungslösung eingetaucht und entwickelt so eine Konversionsschicht auf der Werkstoffoberfläche. Diese Konversionsschicht besteht aus Oxiden der Passivierungslösung und des Grundwerkstoffes.

  • Eigenschaften

    Das MAGPASS-COAT®-Verfahren ist gezielt als Äquivalent zu bestehenden Chromatierungsverfahren einsetzbar: Die Veredelung erzeugt gleichmäßige und konturentreue Schichten und ermöglicht so die Beschichtung selbst komplexer Oberflächengeometrien, wie beispielsweise Kanten, Hohlräume, Reliefs, Bohrungen, Sacklöcher oder Hinterschneidungen. Sie ist elektrisch leitfähig und dient als Zwischenschicht für nachfolgende Behandlungen wie Lackierungen oder Beklebungen.

  • Grundwerkstoffe

    Das MAGPASS-COAT® -Verfahren eignet sich zur Veredelung aller MagnesiumWerkstoffe.

  • Einsatzmöglichkeit

    Haupteinsatzgebiete von MAGPASS-COAT®-Schichten finden sich überall dort, wo Chromatierungen durch chromfreie Systeme ersetzt werden sollen. Die chromfreie Passivschicht allein dient als temporärer Korrosionsschutz und zur Verbesserung der Haftung von Lackierungen oder Beklebungen. Im Gesamtschichtsystem mit einer anschließenden Lackierung trägt sie zum Korrosionsschutz von Bauteilen bei.

SurTec® 650

Die Chrom(VI)-freie Passivierung SurTec® 650 wird im Tauch-, Spritz- oder Wischverfahren angewendet. Durch den chemischen Prozess wird eine schwach irisierende Konversionsschicht erzeugt. Dabei werden Chrom(VI)-freie Partikel für einen optimalen Korrosionsschutz in die Schicht eingebaut.

  • Eigenschaften

    Die Chrom(VI)-freie Passivierung SurTec® 650 bietet einen optimalen Korrosionsschutz, verfügt über einen niedrigen elektrischen Kontaktwiderstand und eignet sich sehr gut für eine Nachbehandlung von Anodisierschichten sowie als Haftgrund für Lacke, Pulverbeschichtungen und Klebstoffe.

  • Grundwerkstoffe

    Die Chrom(VI)-freie Passivierung SurTec® 650 ist für nahezu alle technisch interessanten Aluminiumlegierungen geeignet.

  • Einsatzmöglichkeit

    Die Chrom(VI)-freie Passivierung SurTec® 650 ist optimal geeignet für den Einsatz in der Elektronikindustrie aufgrund des niedrigen Oberflächenwiderstands sowie für den Einsatz in der Luftfahrtindustrie wegen des hohen Korrosionsschutzes auf unlackierten Oberflächen. Eine dritte Anwenderbranche ist die Automobilindustrie aufgrund der Summe aller Eigenschaften der Passivierungsschicht.

  • Verfahrensstandorte

    Aalberts Surface Treatment GmbH

    Lindenallee 26
    39288 Burg
    Deutschland

    Tel.: +49 3921 4829 0
    Fax: +49 3921 4829 19

    E-Mail schreiben

    Aalberts Surface Treatment GmbH

    Jeschkenweg 28
    87600 Kaufbeuren
    Deutschland

    Tel.: +49 8341 6601 0
    Fax: +49 8341 6601 40

    E-Mail schreiben

    Aalberts Surface Treatment Sp.z o.o.

    ul. Strefowa 5
    58-200 Dzierżoniów
    Polen

    Tel.: +48 74 8108508

    E-Mail schreiben

    Aalberts Surface Treatment Ltd.

    Clover Street
    NG17 7 LJ Kirkby-in-Ashfield
    Grossbritannien

    Tel.: +44 1623 753 107
    Fax: +44 1623 754 538

    E-Mail schreiben

    Aalberts Surface Treatment s.r.o.

    Budovatelů 484
    538 43 Třemošnice
    Tschechien

    Tel.: +420 469 617 631

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