Neben unseren Beschichtungsleistungen bieten wir Ihnen am Standort Weiterstadt eine 24/7 Fertigung im Harteloxieren HART-COAT^®. Besonders wichtig ist uns die 100% Kontrolle für Dienstleistungen entlang der Wertschöpfungskette sicherheitsrelevanter Bauteile, um einen reibungsfreien Prozess zu ermöglichen und Ihnen eine erstklassige Qualität zu liefern. Mit dem Know-how unserer Spezialisten entwickeln wir Oberflächenbeschichtungen nach Ihren Wünschen und setzen Sie mit modernster Anlagentechnik um. Für die chemische Vernickelung bedeutet das zum Beispiel: Ständige 3D-Warenbewegung, eine spezielle Heiß-Kalt-Vorbehandlung, um Bauteile mit komplexer Geometrie rückstandsfrei behandeln zu können, eine integrierte heiße, hochreine Spüle für Bauteile mit extremen Reinheitsanforderungen sowie Kondensationstrockner. Diese tragen dazu bei, die Behandlungszeit zu verkürzen und Energie einzusparen -denn auch der Umweltschutz liegt uns am Herzen. Mit der Unterstützung eines Blockheizkraftwerks werden beispielsweise die jeweiligen Prozessschritte nur auf den maximal notwendigen Arbeitstemperaturen gehalten.

In Weiterstadt bieten wir Ihnen neben dem Hartanodisieren mittels HART-COAT^®, HART-COAT^®-GLATT (HC-GL) und Technisch Eloxal zusätzlich einige Chemisch-Nickel Varianten, alle Phosphorklassen sowie zwei Sonderverfahren zur Reibwertbeeinflussung an. Die Anwendungen und Einsatzbereiche unserer Lösungen sind vielschichtig: Mit PTFE-DURNI-DISP werden beispielsweise Anker für magnetbetätigte Schalter versehen. Die Oberflächenbeschichtung schützt vor Korrosion und verbessert zusätzlich das Gleitverhalten, so dass die Schalter verzögerungsfrei arbeiten können. Die Anwendungsgebiete für das Beschichtungsverfahren SIC-DURNI-DISP finden sich bei Pumpengehäusen, Pumpenrädern oder Greifern für den Papiertransport, also überall da, wo eine hohe Verschleißfestigkeit erforderlich ist. Während unsere HC-GL-Beschichtung unter anderem für Pumpenteile aus Aluminium dient, welche für die Dosierung von AdBlue eingesetzt werden. Denn das zur Abgasreinigung im Kraftwagenbereich eingesetzte AdBlue würde ohne Oberflächenbeschichtung das Aluminium angreifen.