Aalberts surface technologies > industries > e-mobilitás
  • EN
  • DE
Menü
  • EN
  • DE
  • processes
        • heat treatment
        • HIP | brazing | additive
        • polymer coating
        • reel-to-reel
        • surface treatment
  • industries
        • aerospace
        • automotive
        • buildings
        • chemical
        • e-mobility
        • engineering
        • food industry
        • medical
        • nonwoven materials
        • oil & gas
        • packaging
        • plastics
        • printing
        • semiconductors
        • tool manufacturing
  • people & culture
        • the aalberts way
        • code of conduct
        • our leadership principles
        • development opportunities
        • our vacancies
  • news
  • locations & contact

vezető iparágak, amelyeket kiszolgálunk

e-mobilitás

Aalberts surface technologies > industries > e-mobilitás
e-mobilitás
előnyök
galéria
alapvető telephelyek

elektromobilitás: kihívás és lehetőség a felületkezelésben

Az e-mobilitás jelenti az újfajta mobilitást, az elektromos autók, e-kerékpárok és e-rollerek egyre fontosabbá válnak a társadalomban. A gyártók számára ez új kihívásokat jelent az ellátási láncban: a hibrid technológiától kezdve a könnyűszerkezetes építési megoldásokon, a fejlett biztonsági rendszereken és az autonóm vezetésen át az akusztikára és a járművek élettartamára gyakorolt hatásokig.

Mégis, amikor a legtöbben az e-mobilitásra gondolunk, az alternatív hajtásrendszerek akkumulátor- és üzemanyagcella-technológiája jut eszünkbe. Ez azonban a történetnek csak egy része. A hő- és felületkezelés szintén létfontosságú szerepet játszik, az innovatív technológiák számos kulcsfontosságú terület optimalizálására képesek. A gyorsan változó piacon pedig a rugalmasság kulcsfontosságú, mivel számos ilyen új követelményt a megfelelő kezelőrendszerek kiválasztásával lehet teljesíteni.

előnyök

felületlezelési koncepció akusztikában

A járműakusztika a hangok modellezésével foglalkozik – mind a jármű belsejében, mind a járművön kívül hallható hangokéval. A járműben ülők számára a zajcsökkentésen van a hangsúly. A járművön kívül a biztonságon van a hangsúly: mivel az e-járművek nem keltenek olyan zajt, mint a belső égésű motorok, a hangsúly az elektromos hajtáslánc akusztikájára és a működési zajra helyeződik át.

Ez azt jelenti, hogy az e-járművek fejlesztése során egyszerre kell megfelelni az ügyfelek emocionális igényeinek, valamint célzottan csökkenteni a mozgás és a rezgés zaját.

A vibrációs zaj csökkentése érdekében speciális termékek széles választékát kínáljuk ügyfeleinknek. Ezek közé tartoznak a PTFE, PFA vagy FEP fluoropolimereken alapuló polimerrendszerek, valamint a MoS2 vagy a grafit formájában alkalmazott száraz kenésű, tapadó bevonatok. A jól ismert rendszerek közé tartozik a Xylan®, a Molykote®, a Gleitmo®, az Antifricor® és a GLISS-COAT®.

Segítünk ügyfeleinknek a rezgés okozta érintkezési zajok csökkentésében azzal, hogy alaprétegként katódos merítőkádas (KTL) felületkezelést, majd fedőrétegként pehelybevonatot (flock) alkalmazunk. A tiszta pehelybevonat további előnyeit a gyártási tűréshatárok kiegyenlítése, valamint a fém- és műanyagfelületek zajszigetelése jelenti.

villamosítás

Az elektromos járművek nem csupán elektromos meghajtással működnek, hanem számos fedélzeti elektromos rendszerrel is fel vannak szerelve. Ez javítja a teljesítményt és a kényelmet, ugyanakkor jelentősen növeli az energiafogyasztást. Ez azt jelenti, hogy a belső égésű motoros járművekben használt 12 voltos feszültség már nem elegendő az elektromos autók fedélzeti rendszereihez, ezért a közelmúltban megtörtént a 48 voltos technológiára való áttérés.

A jó elektromos vezetőképesség alapvető követelményét a kiváló minőségű érintkezők vagy csatlakozók és gyűjtősínek jelentik, amelyek ideális esetben ónnal, ezüsttel vagy arannyal vannak bevonva. A legjobb megoldás a rézből és nikkelből álló diffúziós gátat tartalmazó kombinált rétegek választása, mivel ezek jó korrózióvédelmet, valamint jó jel- és áramátvitelt biztosítanak.

48 voltos feszültség alkalmazása esetén azonban a rögzítőelemek üzemi hőmérséklete 160 °C fölé emelkedik, ami azt jelenti, hogy a biztonságos működéshez nagyobb rétegvastagságú ezüstbevonatokat kell felvinni az alkatrészekre.

A professzionális bevonat a nagyméretű járműakkumulátorok biztonságos működéséhez is elengedhetetlen, mivel hatékony védőberendezéseket, például korrózióvédett akkumulátorházakat csak kiváló minőségű felületi technológiával lehet létrehozni.

A szulfamátos nikkelezés a nagy bevonatvastagságok és a jó tapadási alap mellett a forraszthatóság és a hegeszthetőség előnyét is kínálja a kombinált bevonatok esetében. Emellett jelenleg is folynak vizsgálatok a lítium-ion akkumulátorok anódjain lévő grafitréteg ónréteggel való helyettesítésére, és ezáltal a költségek jelentős csökkentésére.

A villamosításhoz kapcsolódóan gyakran elhanyagolt szempont a nagyfrekvenciás jelek továbbítása a járműben. Ahhoz, hogy ezek zavartalanul működhessenek, jó érintkezésre és a zavarforrások hatékony csökkentésére van szükség. A többrétegű szerkezet lehetővé teszi a keményen anódosan oxidált alumíniumfelületeken a statikus töltések szelektív elvezetését és a jelátviteli zavarok csökkentését, miközben elektromos szigetelést is biztosít.

Nagy vezetőképességük miatt az ezüstözött vagy ónozott csatlakozók a jövőbeli szabványok, például az autonóm vezetés vagy az érzékelő alapú veszélyérzékelés szempontjából is nélkülözhetetlenek. A bevonattechnológia így megteremti az alapot a jövő fedélzeti rendszereinek biztonságos működéséhez.

könnyűszerkezetes konstrukció

Számos mai elektromos jármű Achilles-sarka az alacsony hatótávolság. A gyártók többek között a könnyebb konstrukciós anyagok használatával igyekeznek ez ellen fellépni. Az alumínium és a nagyszilárdságú acél mellett egyre gyakrabban használnak jobb minőségű anyagokat, például titánt és magnéziumot. Feltétlenül szükséges a hőkezelés, amely javítja a szilárdságot és a merevséget. Ezeket az anyagokat pedig megfelelően kell bevonni.

Például a magnézium felniknek magnézium-oxid bevonatra van szükségük a korrózióvédelem érdekében és a nedves festésre vagy porfestésre való előkészítéshez. A nagyszilárdságú acélt nagyon vékony falakkal is lehet használni, de ez érzékennyé teszi őket a korróziós károsodásra, ami ellen hatékony bevonattal lehet védekezni. A titán esetében pedig a galvanikus korrózió más fémes anyagokkal, ami a passzív réteg kialakulása ellenére is előfordulhat, megelőzhető oxidbevonat alkalmazásával.

Az e-kerékpárokban a gyártók jellemzően alumíniumot és magnéziumot használnak a súlycsökkentés érdekében. Például az akkumulátorházak alumínium-oxid bevonata alapozót képez a ragasztókhoz – a hegesztett kötések általános alternatívájaként –, a magnézium bevonatok pedig jobb kopásvédelmet biztosítanak például a fogaskerekeken.

professzionális bevonatok az élettartam növelésére

Az elektromos járművekre való áttérés során az egyik központi terület az alkatrészek élettartamának szabályozása. Az elektromos járművek elvileg hosszabb ideig használhatók, mivel kevésbé kopnak, mint a belső égésű járművek, és kevesebb alkatrészt tartalmaznak. Ugyanakkor a fogyasztók a magasabb vételár miatt hosszabb élettartamot várnak el a járművektől.

Az iparág fejlődésével a jövőben az új összeszerelési módszerek és az alvázalkatrészek fokozott korrózióvédelmi osztályai kerülnek előtérbe. Azokon a területeken, ahol jelenleg az alacsony korrózióvédelmi osztályok elegendőek, a hangsúly a nagy szilárdságú acélok hőkezelésére (Stainihard®, Nitrotec ®), a jobb minőségű mikrorétegű korrózióvédelmi rendszerekre (Cinklamella bevonatok) vagy a galvanizált nikkelre (szulfamátnikkel) és az elektrolízis nélküli nikkelre (DURNI-COAT®) helyeződik át. Ez az autóiparban még fontosabbá teszi az alkatrészek széles körének szakszerű hőkezelését és bevonatolását.

Elektromobilität verzinnte Stecker
Elektromobilität Stromanschlusstecker versilbert
Elektromotor

alapvető telephelyek

kapcsolatfelvétel

Válassza ki a kívánt folyamat helyszínét, vagy lépjen velünk közvetlenül kapcsolatba.

kapcsolatfelvétel
heat treatment

Letchworth

United Kingdom
51.9887569-0.2038797 info.letchworth@aalberts-st.com +44 1462 472100 show location
surface treatment

Berlin

Germany
52.528455313.5331206 berlin@aalberts-st.com +49 30 549904 0 show location
reel-to-reel

Siaugues Sainte-Marie

France
45.0942533.632403 contact@pem.fr +33 471 7421 09 show location
surface treatment

Solingen

Germany
51.20048227.0787766 solingen@aalberts-st.com +49 212 25834 0 show location
surface treatment

Tatabánya

Hungary
47.582185518.3456132 tatabanya@aalberts-st.com +36 34 5146 70 show location
heat treatment

Kalisz

Poland
51.736470518.03159 info.kalisz@aalberts-st.com +48 798 804 003 show location
surface treatment

Kerpen

Germany
50.88076.6800999 kerpen@aalberts-st.com +49 2237 502 0 show location
surface treatment

Deurne

the Netherlands
51.45566135.7704517 deurne@aalberts-st.com +31 493 352 820 show location
heat treatment

Dzierżoniów

Poland
50.732931316.6280222 info.dzierzoniow@aalberts-st.com +48 515 739 056 show location
  • processes
  • industries
  • people & culture
  • location & contact
  • news
  • downloads
Menü
  • processes
  • industries
  • people & culture
  • location & contact
  • news
  • downloads
terms and conditions
data protection statement
legal notice
certificates
follow us
terms and conditions

|

data protection statement

|

legal notice

|

certificates
Menü
  • heat treatment
  • HIP | brazing | additive
  • polymer coating
  • reel-to-reel
  • surface treatment
Menü
  • HU
    • EN
    • DE
cookies
The Aalberts websites use cookies (read more) to analyse website usage and improve usability. We also use third party tracking-cookies to measure user preferences, enable content sharing on social media and interest-based advertising. If you hit 'accept' you allow to us to place the different types of cookies.

settings
accept all
Manage consent
privacy overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.

privacy overview
Mentés és elfogadás