Proces powlekania SurTec® 650 i IVD

co to jest substytut chromu i kadmu?

powłoka aluminiowa IVD i pasywacja SurTec® 650 bez chromu(VI)

W przypadku substytutów chromu i kadmu stosujemy proces fizycznego osadzania z fazy gazowej (PVD) i wytwarzamy czystą, niezwykle cienką warstwę aluminium w procesie wysokopróżniowym zwanym powłoką aluminiową IVD. Substytut chromu nadaje się do prawie wszystkich tworzyw sztucznych i metali. Substytut kadmu przeznaczony jest do elementów stalowych i tytanowych. Ponadto oferujemy pasywacje bezchromowe jako warstwy ochronne na powierzchniach metalowych, które zapobiegają lub znacznie opóźniają korozję materiału bazowego. Materiały bazowe to aluminium i magnez. Takie powłoki są również określane jako powłoki konwersyjne wytwarzane chemicznie.

Pierwotnie opracowany przez McDonnell Douglas jako substytut powłok kadmowych na elementach stalowych i tytanowych, IVD (Ion Vapor Deposition) to proces PVD (Physical Vapor Deposition), podczas którego powłoki z czystego aluminium są nakładane na różne materiały.

Powłoka IVD

jak wyglądają procesy powlekania IVD?

Procesy powlekania IVD odbywają się w następujący sposób:

Przede wszystkim elementy, które mają być powlekane, są odtłuszczane w celu usunięcia wszelkich olejów obróbczych lub odwadniających. Kolejnym etapem procesu jest dokładne piaskowanie. Z jednej strony powierzchnia jest czyszczona mechanicznie; Z drugiej strony tworzony jest profil o dużej powierzchni. Ten ostatni wspomaga fizyczne wiązanie powłoki z podłożem.

Podczas procesu części pozostają zamocowane na stojaku elektroprzewodzącym wewnątrz komory powlekania próżniowego. Części są przenoszone do komory powlekania, która jest następnie opróżniana. Następnie do komory wprowadzany jest gaz obojętny, przy czym podawane jest napięcie elektryczne. Prowadzi to do wyładowania plazmowego, które objawia się fioletową poświatą we wnętrzu komory. Rezultat: bardzo czysta powierzchnia podłoża.

Po zakończeniu tego procesu można rozpocząć właściwy proces powlekania. Drut aluminiowy jest teraz dodawany do serii przegrzanych tygli ceramicznych. Następnie stosuje się wysokie napięcie w celu wytworzenia bardzo wysokich temperatur, po czym aluminium zamienia się w naładowaną elektrycznie parę. Ujemnie naładowane atomy aluminium przemieszczają się w próżni i osadzają się na powlekanych częściach, które są uziemione elektrycznie.

właściwości procesu powlekania IVD

Substytut kadmu, aluminium IVD zapewnia również dobrą ochronę przed korozją w wysokim zakresie temperatur. Powłoka pozwala uniknąć korozji bimetalicznej lub galwanicznej. W każdym przypadku możliwe jest zwiększenie odporności na korozję poprzez późniejsze zastosowanie chemicznej warstwy konwersyjnej.

Kolejną ważną zaletą powłok aluminiowych IVD jest to, że można je lakierować przy bardzo niewielkiej obróbce wstępnej powierzchni. Powierzchnia nadaje się do wielu lakierów, w tym ogólnie wymaganych, nieprzepuszczających cieczy powłok podkładowych na bazie żywicy epoksydowej i smarów do suchych powłok.

Materiały bazowe

Powłokę korzystnie nakłada się na elementy wykonane ze stopów stali i materiałów tytanowych.

SurTec® 650

Pasywacja bezchromowa(VI) SurTec 650 jest stosowana w procesach zanurzania, natryskiwania lub wycierania. Proces ten tworzy lekko opalizującą warstwę konwersyjną i zawiera cząstki wolne od chromu(VI), zapewniając idealną ochronę przed korozją.^®

właściwości SurTec® 650

Pasywacja bezchromowa(VI) SurTec 650 zapewnia idealną ochronę przed korozją i ma niską rezystancję elektryczną styków. Co więcej, doskonale nadaje się do obróbki końcowej warstw anodowanych oraz jako podkład adhezyjny pod lakiery, farby proszkowe i kleje.^®

Materiały bazowe

Pasywacja bezchromowa(VI) SurTec 650 nadaje się do prawie wszystkich interesujących technicznie stopów aluminium. Proces ten jest również stosowany do pasywacji stopów magnezu.^®

obszary zastosowania aluminium IVD jako alternatywy dla kadmu

Powłoki aluminiowe IVD znajdują zastosowanie przede wszystkim w przemyśle lotniczym i sektorze technologii obronnych. Jednym z przykładów jest powlekanie tytanowych elementów mocujących stosowanych do łączenia zespołów aluminiowych.

Proces ten posiada certyfikat NADCAP i jest zatwierdzony dla wielu firm lotniczych, takich jak Airbus, Boeing, Bombardier, Leonardo, Rolls-Royce, Safran i UTC.

Stopień, w jakim rozmiar i złożoność komponentów powlekanych dla tych klientów końcowych może się różnić, jest zdumiewający: mówimy zarówno o małych elementach mocujących, jak i większych komponentach, takich jak elementy płatowca, elementy silnika i zespoły metalowe.

Obszary zastosowania pasywacji bezchromowej(VI) SurTec® 650

Pasywacja bezchromowa(VI) SurTec 650 ma niską rezystancję powierzchniową, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania w sektorze elektronicznym. Ze względu na wysoki stopień ochrony przed korozją na nielakierowanych powierzchniach idealnie nadaje się również do stosowania w przemyśle lotniczym. Ze względu na sumę swoich właściwości powłoka ta jest również popularna w sektorze motoryzacyjnym.^®

branże

często zadawane pytania (FAQ)

JAKIE ZALETY OFERUJE PASYWACJA SURTEC® 650 BEZCHROMOWA(VI)?

Pasywacja bezchromowa(VI) SurTec 650 oferuje między innymi następujące korzyści:^®

Niska grubość warstwy, a co za tym idzie niewielkie zmiany wymiarów
Niska rezystancja powierzchniowa (idealna do stosowania w przemyśle elektronicznym)
Wysoka ochrona przed korozją na powierzchniach nielakierowanych
Dobry podkład adhezyjny do późniejszych powłok organicznych (takich jak lakierowanie, malowanie proszkowe lub klejenie)

DLACZEGO TAK WAŻNE JEST ODTŁUSZCZENIE CZĘŚCI PRZED PROCESEM POWLEKANIA IVD?

Aby zapewnić doskonałą przyczepność, niezwykle ważne jest, aby powierzchnia, na którą nakładana jest powłoka, była absolutnie czysta i niezanieczyszczona. W tym celu przeprowadzamy trzyetapowy proces czyszczenia. Przede wszystkim komponenty są odtłuszczane. Drugi etap polega na dokładnym piaskowaniu w celu usunięcia wszelkich tlenków z powierzchni. Ostatni etap czyszczenia odbywa się wewnątrz komory powlekania próżniowego.

DLACZEGO POWŁOKI ALUMINIOWE IVD SĄ TAK POPULARNE W PRZEMYŚLE LOTNICZYM?

Istnieje wiele powodów, dla których powłoki aluminiowe IVD są stosowane w przemyśle lotniczym. Aluminium IVD ma przede wszystkim zapewniać ochronę galwaniczną w zastosowaniach, w których stopy tytanu, miedź lub stal są ze sobą połączone. Jedną z głównych zalet zabiegu jest to, że powłokę można nakładać na duże elementy o długości do 1,5 metra. Jednak nieporęczne małe części, takie jak elementy mocujące lub tuleje, można łatwo pokryć za pomocą procesów bębnowych.

Do innych zalet należą:

Lepsza ochrona przed korozją stali niskostopowych, stopów miedzi lub kutego/odlewanego aluminium
Warstwy barierowe i ochronne w środowiskach agresywnych, również w kontakcie z paliwem lotniczym
Zastosowanie warstwy czystego aluminium jako powierzchni uszczelniającej / uszczelniającej
Stabilny do temperatury 415 °C, przewodzący prąd elektryczny, dobre podłoże do późniejszego lakierowania
Brak ryzyka kruchości wodorowej w stalach o wysokiej wytrzymałości
Ekologiczna alternatywa dla powłoki kadmowej
Zwiększenie dostępności procesu w regionach otaczających zakłady produkcyjne producentów samolotów

CZY ZMNIEJSZAMY TU WPŁYW NA ŚRODOWISKO?

Tak, ponieważ te procesy powlekania zostały opracowane jako substytut warstw na bazie chromu(VI) lub kadmu, które są uważane za rakotwórcze. Eliminowane są szkodliwe dla środowiska procesy produkcyjne, a także materiały na powierzchniach komponentów, które mogą prowadzić do uszczerbku na zdrowiu.

lokalizacje procesów

Masz pytania? Skontaktuj się z nami bezpośrednio lub wybierz lokalizację procesu.

surface treatment

substytut chromu i kadmu