Aalberts surface technologies Tatabanya

A cinklamellás bevonatok főként cink és alumínium összetevőkből álló nedves lakkok, melyek nagy előnye, hogy alacsony rétegvastagság (4-30 ym) mellett is magas korrózióállóságot biztosítanak a bevont fém alkatrészeknek. A merítő centrifugás eljárás olyan ömlesztve felületkezelhető alkatrészekre lett kifejlesztve, ahol az alacsony beégetési hőmérséklet és a hidrogén-ridegedés-mentesség alapkövetelmény.

A katódos védőhatásnak köszönhetően a cink és az alumínium lamellák feláldozzák magukat a korróziós folyamat során, így aktiválva és védve az alapfémet a vörösrozsda kialakulásától.

A merítő centrifugás eljárással elérhető cinklamella bevonatok a következőek: Dörken Delta MKS (Delta-Protekt, Delta-Tone, Delta-Seal, Delta-VH); MAGNI (Magni 565, Magni 560, Magni 595).

Alkalmazási területek: autóipari fék és biztonsági öv csatlakozóelemek, rugók, kötőelemek, záralkatrészek stb.

A KTL bevonat az egyik legelterjedtebb és legköltséghatékonyabb korrózióvédelmi rendszer, melyet telephelyünkön 2008 óta kínálunk acél, alumínium, horganyzott alapanyagból készülő alkatrészekre. A normál rétegvastagság (10-25ym) mellett berendezésünk képes magasabb, 40-60 ym rétegvastagsággal történő felületkezelésre is.

Az általunk alkalmazott bevonatrendszer megfelel a legelterjedtebb autóipari és mezőgazdasági felületkezelési szabványoknak, illetve egyéb speciális vevői követelményeknek. Kiválóan alkalmas magas korrózióvédelmi elvárással rendelkező kültéri alkatrészek porfestést megelőző alapozására (alaprétegként), emellett nyers, eloxált, galvanizált és cinkbevonattal ellátott termékek esetében fedőrétegeként is szolgálhat.

KTL bevonatrendszerünk nem UV-álló, ezért önmagában csak beltéri használatra javasolt. Alkalmazási területek: motortéri alkatrészek, különböző gépek szerkezeti és burkolóelemei stb.

Modern, automata és rugalmasan programozható berendezésünk lehetővé teszi, hogy akár kis mennyiségű igények, akár nagy szériás alkatrészek felületkezelését is hatékonyan el tudjuk végezni. Ezen eljárással előkezelt (KTL-, cinkbevonattal ellátott vagy eloxált) vagy nyers alkatrészek integrált zsírtalanítását követő porfestése lehetséges.

A technológia jellegéből adódóan egyedi vevői elvárásoknak megfelelő bevonatok alkalmazása lehetséges, szinte akármilyen színben. Alkalmazási területek: járműipari, gépipari, elektronikai alkatrészek stb.

Automata festékszóró berendezésünk további rugalmasságát növelve a porszórás mellett nedves lakkok (oldószeres vagy vízbázisú) szériakörülmények között történő alkalmazhatóságát is lehetővé tettük. A konvejor-pályába integrált nedves lakk kabinban elsősorban cinklamellás (Dörken MKS illetve MAGNI), valamint polymer (TempCoat, ChemCoat) bevonatokat viszünk fel az alkatrészekre. A festékanyagok és az alkalmazott szórástechnika kombinációja alacsony rétegvastagság (15-50 ym) alkalmazását teszi lehetővé, mely a bevonattal szemben elvárt funkciók teljesülése mellett költséghatékony is. Alkalmazási területek: autóipari, vasúti járművek fékalkatrészei, mezőgazdasági gépek alkatészei, szélerőművek kötőelemei, rugók, élelmiszeripari gépek alkatrészei stb.

A saját fejlesztésű TempCoat, Chemcoat bevonatainkkal olyan felhasználási körülményekre is kínálunk bevonatrendszereket, ahol egyedi, termékre szabott jellemzők kialakítása a cél. Az egyik ilyen bevonatunk a TempCoat 7510 például olyan autóipari felhasználási igényekre lett kifejlesztve, ahol a biztonsági övvel érintkező fém alkatrészek kiváló csúszási tulajdonságokkal rendelkező, kopásálló és nem utolsósorban alacsony működési zajszintet elérő felületkezelése a cél. Továbbá tudunk különböző PTFE bevonatokat is élelmiszeripari, autóipari stb. felhasználásra.